今回はノーズドロップについてです。近頃単独での雪山出撃が多かったので、ちょっとした急斜面ではほとんどノーズドロップをしていました。といいますか、緩斜面以外はほとんどノーズドロップ縛りです。その時に改めて気づいたのですが、この練習には上達の要素がたくさん隠れているのです。
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やり方については他のページで多く触れられていますので、ここではノーズドロップで得られる良いことを５点盛りにして記事にしてみます。
※方法等については以前の記事をご覧ください。
もくじ
- やっぱり重心移動は谷方向へ！
- 前→後ろへの体重移動が良く分かる
- 板の回し過ぎは良くない
- 切り返しのためには、足場が必要
- エッジングの感覚が研ぎ澄まされる
1.やっぱり重心移動は谷方向へ！
カービングターンの導入時*1は前足に体重を乗せることが重要です。ノーズドロップでも全く同じことが言え、真上に立ち上がるとうまくいきません（前足に重心が乗らないので、板が回ってこない）。自分から谷側に飛び込むことで、ターン前半の前足のとらえの感覚を早く習得することができます。
2.前→後ろへの体重移動が良く分かる
板が回ってきてノーズドロップ後半。前足荷重にしたままだと、テールが回りすぎてしまいます。しかし、ノーズの圧は強いままなので、雪面からの圧をもろに受けてしまうことに。。。前足荷重というのは序盤は板がうまく回るのですが、後半もそのままにしておいてはスムーズな滑走も、スムーズな停止も叶いません。（ガッガッガッとなる）。カービングターンでも同じことが言えますが、ターン後半に後ろ足に重心を移動させることで、雪面からの力を受け流せることに気づけると思います。
3.板の回し過ぎは良くない
（Nはノーズ、Tはテール）
4.切り返しのためには、足場が必要
5.エッジングの感覚が研ぎ澄まされる
板を立てると◯◯の感覚になる。板を寝かせると△△の感覚になる。スピードを制御したいから寝かせる。前半は切りたいから板を立てる。など、こういった自分のしたい滑りに合わせてエッジの感覚を研ぎ澄ますことが出来ます。
そのままターンに活かせる
ここまで述べた中で、カービング（切る）要素は特に入れていません。ですが、連続したノーズドロップをスムーズに行えるようになることで、
・前後の重心移動をスムーズに行い
・スピードをコントロール
できていることになります。切れ目なくできるようになると、自然とショートターンが出来上がってきそうな感じがしませんか？
逆に考えてみると、問題解決も簡単に。
上手く行かない部分も、その症状が何なのかを観察することで、比較的簡単に解決できるはずです。
- 板が上手く回ってくれない→重心が前足に乗っていない。ビビっている。
- 板は回るけど、ノーズが詰まる→重心が前足に乗った「まま」になっている
- 雪面の圧が強くてガッガッガッとなる→板を回し過ぎ。斜めの状態で止めてみる
- 次の重心移動が上手くいかない→ターン後半の後ろ足荷重で足場を作ってみる（雪面の圧を受け流しつつ、それでいて雪面を蹴る（踏む）力に耐えられるぐらいの「いい塩梅」の板の回し込み・エッジングを探ってみましょう）
- スピードが出過ぎて怖い→板がの回し込みが浅いか、ちょっと切り過ぎだと思います。もう少し板を回しこむか、エッジを寝かせてみましょう。
ズレを制するものはキレを制する
どこかで誰かが言っていた名言です。
こうして、ズラしながら前後の体重移動をスムーズに行うことで、カービングターンで重要な前後の体重移動の感覚を既に習得していることになるのです。ロングターンと違って、ターン数を多く稼げるので、少ない時間で多くの収穫があるのもミソ★
頭で考えるよりも、気持ちよく滑れるかどうかを基準にするだけで、自然と上手になる要素があるんですよ★
スムーズに滑れる感覚（体の使い方）を緩斜面でのカービングに応用することで滑りの質が確実にアップすることでしょう！
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